所谓的钢波纹涵管也叫波纹管涵,铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管,由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。
钢波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理,荷载分布均匀,还具有一定的抗变形能力,能解决北方寒冷地区霜冻对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。并且使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性,有利于改善地基结构与路堤交界处的错台现象,提高路桥的行车安全性。
钢波纹管涵在桥梁设计方面具有明显的优势,具体表现在强度高、抗破坏性、耐火性、耐腐蚀性,施工快、无需养护以及对各种环境的适应性强等方面。因此,钢波纹板桥涵在国内外得到广泛应用和研究。钢波纹管涵加固不仅适用于人行通道、单孔涵洞等小型结构,也可应用在较大跨度的桥梁和多孔结构的桥梁加固补强方面。钢波纹管涵结构既可用于新建工程,又可用于旧桥加固工程。钢波纹管涵加固措施可以从两个方面考虑:一个是材料的强度方面,一个是钢波纹板的几何方面。
钢波纹管涵加固桥梁的优势具体表现在:
1,钢波纹板桥涵作为一种柔性结构,在结构上具有横向补偿位移的优良特性,可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点,具有较大的抗变形和抗沉降能力。
2,强度高、耐久性好。由于波纹的存在提高了结构的强度和刚度,可以作为高填方路基的桥涵结构。
3,施工便捷。钢波纹管生产、管体拼装与土建可分开同时实施,大大缩短施工期。
4,安装方便仅是现场拼装,不受天气、地形、模板等其他因素限制,现场安装不需使用大型设备,
5,由于其属于柔性结构,有很好的位移补偿作用,可有效减少桥头跳车、涵顶跳车现象,可有效提高道路服务水平。
6,环保低碳。能减少或根本舍弃了常规建材如水泥、砂石等的使用,有利于环境保护,环保意义深远。
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